今天我们就来聊聊:中国最“打脸”3个景区,趁名气火时要收…

分类: 自驾游 2019-08-11

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nn在去年完成由DCM和Temasek近6000万美元D轮融资后,TechCrunch今天援引相关消息人士称,旅游网站途牛已经启动赴美的IPO计划,欲融资1亿美元,由瑞士信贷和摩根斯坦利负责该IPO事宜。nn对于这个消息,途牛官方对网络表示,目前还没有任何可以对外说的信息。不过在去年完成新一轮融资后,业内都认为途牛将很快启动上市计划,只是在等待一个合适的时机而已。

而今天途牛也上线了新版的客户端产品,在移动端推出了门票预订和自驾游服务。nn途牛旅游网于2006年10月创立,主要提供各种旅游度假产品的预定服务,如跟团游、自助游、公司旅游等,目前团队在1000人左右。根据其官网提供的信息,目前已经覆盖全国64各城市、提供的旅游产品有8万多种,累计服务的出游人数超过了400万。此外还基于其社区产品,为游客提供出游计划定制以及旅游过程中的一些服务。nn此前途牛旅游网的融资情况包括GobiPartners的A轮投资、DCM等领投的B轮投资、红杉资本等领投的C轮投资以及去年DCM和Temasek领投的D轮。

nn从整个行业来看,在去哪儿去年上市后,近期各种整合不断,包括携程频频出手,除了在前端战略投资途家网、快捷酒店管家、蝉游记和途风网外,也在后端资源如一嗨租车、易到用车做布局,另外还有像“爱旅行”收购出境旅游线路服务提供商“千团旅游”等。4s店赢利点正在转向售后?“我的4s店”帮助4s店搭建客群关系管理平台,实现售后服务性盈利。nn随着越来越多的一线城市推出限购,汽车市场的盈利点正逐渐由新车销售转向售后和二手交易,这也是近两年一大票后市场创业公司冒头的原因。相对应地,传统4s店行业也在经历着某种程度的洗牌,客群联系弱的企业会面临联保期结束后(一般是两年或十万公里)的客户流失,而能有效维护客户关系的4s店,则有可能通过客群管理扩大收入。nn“我的4s店”做的事就是帮助4s店搭建移动端的客群关系管理平台。

简单说,这是一个端到端的解决方案,商家端将4s店的管理者和一线客服拉上网,用户端则以4s店为节点形成不同的客群网络,中间依靠SNS、服务预定、在线咨询等功能将二者桥接。传统4s店也在使用短信推送、电话营销、线下活动等各种形式的客群关系管理,这里的痛点是效率太低,而且效果无法形成用户到商家、一线业务到管理层的反馈。“我的4s店”则试图通过一款移动产品解决中间的信息不对称。nn利用“我的4s店”,客服人员可以与车主结成朋友式的互动关系,交流形式可以更加灵活轻态。而管理者,则可以通过数据化的方式了解客户和一线业务动态。

站在车主角度,既解决了服务预订问题,也让一些相对结构化的售后疑问可以通过在线咨询解决。未来引入洗车、急救等服务后,可以有更强的LBS属性。